Spår för höghastighetståg
När det gäller utbyggnad av höghastighetståg i Sverige har vi redan idag spår för snabba tåg. Botniabanan och Arlandabanan är byggd för 250 km/timmen och Norrbotniabanan håller på att planeras. Därför är det märkligt att vi funderar på att bygga upp två system för snabbtåg/höghastighetståg som dessutom inte hänger ihop. Vi vill bidra med idén om att en bättre tågkapacitet som ska gynna hela Sverige.
Planeringen för utbyggnaden Stockholm - Göteborg och Jönköping - Malmö har vi inga synpunkter på förutom kostnaderna. Botniabanan (190 km) med 140 broar och 25 km tunnel kostade inklusive sidoinvesteringar 21,6 miljarder. Det var dock enkelspår men hur kan 70 mil snabbtåg söderut kosta hundratals miljarder? Gör vi det för dyrt?